車検から2ヶ月半でこれということは月1000Km弱ということですね。
任意保険もきっちり更新してまた一年というところです。
実は、前回の車検絡みの後、大きな出来事が一つありました。
娘が生まれたんですね～。
四葉とか、アルファとか、名前つけてないからご安心を。
初の子供で夫婦ともども苦戦しております。
なかなか意思疎通が難しいんですよ。
ミルクが足りないのか、泣いている。
けれどもこれ以上飲ませると、噴水みたいに戻しちゃう。
げっぷはもうないだろというほどにさせたはず。
けれども泣いている。
暑いのかかけているタオルケットを蹴っ飛ばしてどけちゃう。
けど、しばらくするとくしゃみをする。
とかもう、特にここ一週間は夜、こっちが眠ろうとしたら
泣き止まなかったりでノイローゼ気味です。
が、それでも可愛いんですよね。
さて、ところで車検時に10W-40をいれて2400Km走った現在、そろそろ次を考え始めなければなりません。
というか、潤沢に予算を注ぎ込めるならば、そこまで計画的にやらなくてもいいのですが、さすがに現在の状況でそれは許されません。
他にも並行して、安くラジエターコアを交換する方法とか、ブレーキ周りとかを考えておりますが…
とりあえずはエンジンオイルです。
TS2.0は、いつの頃からかは私には不明ですが
純正指定が10W-60となっております。
1.6は10W-40のまんまです。
古いマニュアル等には10W-40と表記されておりますが
現在では変更されて10W-60です。
どうも胡散臭いなぁと思っていたのですが、昔からの知己に
数年前に147を新車で購入した方が偶然おりまして、マニュアルを確認してもらったら
きっちり2.0は10W-60が指定されていたとのことでした。
同じ32301でもありますので、156も同じでしょう。
さて、以前にもちらっと書きましたが10W-60は比較的高価です。
日本において一般的な四輪用エンジンオイルは、ワイドグレード化が進むか
もしくは、低粘度化が進んでおり、供給量のおかげかそれらは安価です。
10W-60も十分にワイドグレードと言えますが60という粘度が供給があまり多くないのか
値段がどうにも高騰する傾向となります。
普通に買うとバルボリンでさえ、リッター2000円を優に超えます。
愛車に対して金を注ぎ込むことに躊躇いはないのですが
現在は優先事項というものがあります。
そこで、安くなんとかならんとあがくわけですね。
エンジンオイルを安く買いたければいくつか有効な方法があるのですが
最も簡単なのは、ヤフオクでペール買いしちゃうことです。
安かろう悪かろうと言われるがこれでも10W-60
お値段はなんと12800円/20L
今度はこいつを入れてからまたレビューを書きたいと思います。
なお、中身はW社のOEMです！とか紹介にあったんですが
それだとすると…私はだいぶ好きじゃない…んですが、背に腹は変えられないということで。
それでわそれでわ。
こん＊＊は青忍と申します。
返信削除お子さんご誕生おめでとうございます！
オイルの粘度指定、寝耳に水です。
箱買いした10w-40のコストコオイルどうしましょう？
>>青忍さん
返信削除どうもはじめまして＆ありがとうございます。
当ブログ初のレスコメありがとうございます。
そうなんですよー。
最初、車検時にディーラーへFuchsの10W-40持っていってら
ディーラーから「変わってますよー」突っ込まれまして^^;
その後、友人に聞いてみて説明書確認してもらい、文字になってるなら間違いねーっと思ってペール買い購入に至るという流れでした。
余ってしまったオイルは…
私でしたら友人か父にあげちゃうか、ヤフオクか…
はたまたフラッシング用に残しておくか
ですかね（汗
レス有難うございます。
返信削除途中で粘度指定変わるなんてビックリです。
磨耗してクリアランス増える事を見越したんでしょうかね？
在庫のオイルですが、知らなかった事にして使っちまいますｗ。