車検 ～車の楽しみを再確認の時～

どうもこんばんわ。
衛です。

愛車 Alfaromeo156 2.0TS MTが車検を迎えました。
現在、お見積もり中だけど、怖いネー。

場所はFiat Alfaromeo 調布
（国領駅から徒歩五分）
生まれて初体験のディーラーでございます。

やっぱり、Alfaromeoのディーラーはお洒落だね！

最初、Fiat Alfaromeo田園調布か、ワイズガレージか迷ってはいたんですが
下記の理由につきディーラーを選択しました。

１．値段を調べてみたら大差はない。
２．ディーラーはエグザミナーを持っておりエグザミナー診断は車検整備に含まれる。
３．ディーラー「見積もりは大概５０万とか出ますよ。」の一言。
４．ディーラーとの付き合いを確保したい。
５．代車に期待した。（プントとからしい）
このあたりですかね。

田園調布よりも直線距離では近いというのもポイントです。

さて、Fiat Alfaromeo調布に電話して日付を予約して向かう。
代車についてはタイミング悪く…というよりもプントやらは人気があるため、一ヶ月以上前から予約しないと取れないらしく、マーチになってしまった。
まぁ、でも色々な車に乗ってみたほうが、楽しみも知れるってもんでしてね。そこは我慢。
なお、代車代は、ガソリン満タン返し＋一日５００円（対人対物無制限車両無し保険代）


とりあえず、現地では
・法定費用として利用する６万円を先に支払う。
・見積もりの送付先。
・運転してて気になる点を伝える（８点か９点くらいかな？）

といったところで、マーチを受け取って帰って参りました。



で、まず初見でやばそうなのがホイールだそうで。


今まで知らなかったのですが、あの156のホイールは156GTAのホイールなんですって。
156GTAは、オーバーフェンダーなので問題ないけど、通常のフェンダーである156では
タイヤが外に出すぎている可能性があるそうです。

従って、16inの普通のに替えなきゃならないかもだそうで
それは詳細なディーラーでの計測待ちとなります。

あとはまぁ、見積もり待ちということで。


そして、ここからが本日の本題。
久々の日記だから長いよ！


マーチを借りて運転しててもー、楽すぎる。

・ハンドルが鬼のように軽い。
・踏むだけで加速するしクラッチ操作もミッション操作もいらない。
・まぁ、ちょっと狭いけど、視点が高いので周りを見やすい。
・ハンドルを鬼のように曲げられる。156の1.7倍もまわせる。同じFFなのに。
・プラスチックくさい。レンタカーで借りたときもそうだったが、どうやらマーチは臭いっぽい。

で、運転してみて、今日、試しに歩いて５分のコンビニに行くのにも使ってみたけど
いやー、楽ですね。
視界は広いから住宅街でも不安が少ないし、車体も小さくATのおかげでらくらくストップ＆ゴー。
156に比べれば自転車とそう変わらない感覚で運転できちゃいますよ。


足として使うならば、やはりコンパクトカーに敵うものはそうそう無いだろうと再確認したわけですよ。
マーチよりもFitのほうが好みですがね。


そして更にわかってくるのが自分の嗜好性。


気付いたことは簡単で
私は「車に乗ること」が好きなわけではなく、「車を操作すること」が好きなわけですよ。
ひいては「機械を操ること」が好きなんだな。
だって、目の前にガンダムがあったら動かしてみたいもん。

勿論、意思通り操れることに至上の喜びを感じるわけであって、それがイージーモードかハードモードかはさして関係ない。
ただ、ハードモードのほうがより手ごたえを感じるという点がある。

マーチ借りての帰り道は、左足はなんかこー落ち着かないし、ミッション操作もないのでイライラしてたし、怖かったけれども慣れてコンビニいくのに使ってみれば、操作に気を使わない分、周囲に気を使えて、リラックスできるという利点を見出したわけですよ。
そう思い始めたら、そんなイージーモードでも車を動かすことが楽しいんですよね。
アクセル踏んだら進んで、お気楽ほいほいと。

ただ、勿論、不満はありますよ。
ハンドルが軽い→ロードインフォメーションが全く伝わってこない。
というふうに便利になってる分、車を楽しむ上での味わいが若干減ってる。

しかしまぁ、それは塩おむすびと、五目おむすびとどっちが好き？みたいな話しでありましてね。
昔ならば、そんな浪漫のないものはクズだと若さに任せて言っていたけれども、
今になって思えば、それはそれで楽しみ方があるので良し悪しを言うつもりにはならない。

じゃぁ、お前はどんな車でもいいのか？と言われたら「Exactly（その通り）」ですよ。
ここが自分の趣味の最低レベル。


ただし！比較となると話が変わる。

一週間のうち、5日程度車に乗る衛なわけですが
仕事で使うわけではなく車は「楽しみ」のうちなわけです。
そうなると、ただ車を動かすよりもそこにちょっとした「し甲斐」が欲しいわけで
その視点から見たとき、156>マーチ の構図が自分の中にある。

そんなことを再確認したわけです。

アイドリング不調で、ハンドルも曲がらずマーチより重い、視界もマーチより悪く運転上色々気を使わなきゃいけない。
それでもそれらを含んで操る楽しみが156にはある。

あとは、ATとMTの操作性の違いで
チョンとアクセル踏めばチョンと出るATに比べてマニュアルは、ミスった際の動きは減らしやすい。
クラッチあてはじめた瞬間、やば！と思ったらすぐ踏んでブレーキを踏むわけですが
その距離がMTのほうが短かったり、予め走行における展開が読めればミッションを操作しとくことでスピード調整が容易なのは、やっぱりMTだと思っております。

別にATにもっと慣れたらどうだかわかりませんがね。

ただ機械を操作することを楽しみとする衛はやっぱりMTが好みなことは変わらないだろうと思うわけです。

「手間がかかるから可愛い」というのは昔からおかしいだろうと思っておりますが
今も手間がかかるから可愛いとは思えない。
手間をかけたら面白くなるから可愛いんだと思う。
手間をかけても面白くないならそれは、少なくとも私にとってはいらないものである。

改めて156 2.0TS MTを勧めて、更に安く買い付けてくれた方には感謝したい。