昨日 雨ナリ 何もできず…。

アルファロメオファンの皆様。
どうもこんにちわ。衛です。


昨日は、朝はよかったのですが昼前からずーーーーーと雨。
夕方くらいはせめて止んでくれれば…と思っていたのですが全く止む気配を見せず、やろうと思っていたことは一切できませんでした。

こういうときは下調べと運転の練習に尽きます。

とりあえ運転はだいぶ慣れてきてダブルクラッチも要領を得てきたような気がします。

他のマニュアル車の記憶が全くないのでちょっとなんとも言えないところなのですが
Alfaromeo156君を運転する限り、シフトをしようとするとスコン！と入る前にクッ…と軽い抵抗があります。
その抵抗が全くなく吸い込まれるようにシフトが入ればダブルクラッチ成功なんだろうなぁと思っているのですが、そんな感じなんですかね。
シフトダウン時は、割とあわせられるのですがシフトアップ時のスムーズな方法がわかりづらいです。
むしろ、理論上はダブルクラッチといいつつ、吹かさないでも勝手に回転数落ちて合うはずですよね？？



さて、あとわかったこと。というか、理解したこと。
現在、
EGヘッド→オイルキャッチタンク→大気開放なブロバイ
これダメなんですね。法規的に。

バイクだとキャッチタンクつけて大気開放でOKなんですが
車のブロバイ大気開放はキャッチーなタンクつけてもダメなんですね。

今度、ホースをインマニに繋ぎ直します。


@66670Km